內(nèi)六鐵路搶險現(xiàn)場，多臺大型機械設(shè)備正在不停作業(yè)，加快搶險進(jìn)度。   

      8月6日電 8月6日，內(nèi)六鐵路山體滑坡現(xiàn)場搶險工作進(jìn)入第五天。在搶險現(xiàn)場，成都鐵路局首次引入多功能地質(zhì)鉆探設(shè)備，采集滑坡體數(shù)據(jù)，動態(tài)監(jiān)測滑坡體狀況，為搶險工作提供科學(xué)依據(jù)。
    據(jù)介紹，這臺進(jìn)口的多功能地質(zhì)鉆機，長8米，重12.5噸，機動靈活，廣泛運用超前鉆探和救援工作。工作速度快，全液壓作業(yè)驅(qū)動，在一般較硬巖石上鉆孔速度能達(dá)每小時最深20米，最大鉆長達(dá)100米，鉆孔直徑達(dá)200mm。
    目前，利用這臺多功能鉆機，已在二層作業(yè)平臺鉆出一個孔眼，探測滑坡體浮塵深度，采集滑坡體數(shù)據(jù)，確定山體滑動面分布情況，為實施滑坡體減載和土石開挖提供科學(xué)依據(jù)。
    “多功能地質(zhì)鉆機應(yīng)用到搶險現(xiàn)場，能有效第監(jiān)測滑坡體動態(tài)情況，解決了一些技術(shù)難題，降低土石開挖作業(yè)過程的安全風(fēng)險，”現(xiàn)場搶險相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
    在搶險現(xiàn)場，包括挖掘機、推土機、壓路機等上百臺大型機械設(shè)備正在三個作業(yè)作業(yè)面不停作業(yè)，大型運渣車穿梭來往，快速轉(zhuǎn)運滑坡土石。
    截至8月5日，搶險現(xiàn)場已修建作業(yè)便道13.6公里，開挖滑坡體16余萬方，碎石1300余方。