一、工程概況
⒈說明：
根據許廠煤礦430采區煤倉工程施工組織設計確定的施工方案，煤倉中心導孔采用反井鉆機施工。
為保證天井鉆機的鉆井質量，保證鉆機正常工作，安全順利地完成施工任務，充分發揮天井鉆機的機械性能，保證施工人員用好天井鉆機，防止人身事故和機械事故的發生，特制定本措施。
⒉煤倉鉆孔的位置
430采區煤倉鉆孔上口位于430采區皮帶輔助上山，下口位于430采區皮帶下山底部。兩鉆孔中心相距35m，鉆孔頂部巷道凈高4.25m。
其中1#煤倉鉆孔深19.4m，2#煤倉鉆孔深25.5m。

二、施工質量要求
⒈鉆孔基礎由礦方施工，要求基礎必須在硬巖上，其基礎尺寸長×寬×高為2200×2000×500mm，并標明鉆孔十字線。
⒉鉆孔質量要求：
⑴鉆孔開孔直徑200mm，終孔直徑1000mm。
⑵鉆孔實際偏差小于等于2%。

三、施工工藝及方法
㈠施工準備：
⒈由礦方提供并敷設35mm2電纜到現場5米處，安設一個350A饋電開關；在煤倉上口鋪設600㎜軌距鐵路不少于10m，并澆灌鉆機基礎，安設起吊錨桿；拆除煤倉下口錨索梁。
⒉水管接到現場5米處，水管直徑φ50，水壓10kgf/cm2為宜。
⒊運輸路線尺寸要求：
鉆機通過的巷道不得小于1.5m×1.8m（寬×高），巷道內設施最突出部分距離軌道不低于500mm，軌道曲率半徑大于12m，小于12m時必須人工用葫蘆蠕動運輸，嚴禁用電機車頂撞。
⒋運輸路線及方式：
副井—井底車場空車線—車場繞道—430采區施工道—430回風下山頂車場—1#聯絡巷（兩道風門）—430皮帶下山—430皮帶輔助上山—煤倉上口
鉆孔設備采用平板車裝載，平巷段電機車及人工運輸；下山采用2臺55kw調度絞車接力下放運至皮帶輔助上山，大型設備每次只允許提放一個平板車。
根據現場勘察，1#聯絡巷兩道風門及超速吊梁高度不能滿足鉆孔設備運輸條件，須采取以下措施：在風門兩側巷道頂板各打兩根錨桿懸吊手動葫蘆，通過手動葫蘆起吊蠕動通過風門；下山運輸通過超速吊梁時將其拆除，全部通過后立即恢復安裝。
⒌鉆機運輸前嚴格檢查主機，液壓站、鉆桿及其它車輛的完好性，牢固后方可裝車。
⒍為防止大型設備在運輸過程中觸及架空線造成接地事故，裝載設備時在其上部覆蓋一層皮帶做為絕緣層。如設備高度超過架空線高度時，必須通知礦調度室協調切斷架空線電源方可運輸。
7.鉆機的安裝及拆除
⑴驗收基礎尺寸是否合格，合格后方可進行安裝。
⑵檢查支護是否良好,頂板高度不低于3400毫米。
⑶按順序液壓站、鉆桿車、主機依次就位。按礦方提供的十字點定位，固定主機，卡上卡軌器。
⑷主機找平找正。
⑸接通各部油管，接通電源試運轉5-10分鐘，方可進行正常運轉，立機。
⑹鉆機拆除時，放倒主機再拆掉電源，油管然后裝車，封好后，由礦方運輸升井。
㈡鉆進工藝
⒈開孔時需采取以下措施將孔開正：
⑴用扶釬器扶正鉆桿將孔口鏟平，然后以小軸壓，慢轉速將孔開出。
⑵開孔過程中，孔內巖塊應及時清理，并間斷地上、下提動鉆頭掃孔、同時，還需及時測量，發現孔斜及時糾正，孔斜過大，要另行開孔，絕不允許按已斜的鉆孔繼續鉆進。
⑶開孔深度達0.5m后，可酌情加大軸壓，提高轉速，鉆深超過3米后，可按正常參數鉆進。
⒉超前孔鉆進：
⑴控制偏斜率在1%內，可根據情況控制軸壓在13-18t范圍內（壓力表顯示壓力是5.1-7.3Mpa），軟巖控制在4.0
Mpa以下。一般在靠近鉆頭短接的1至16根鉆桿中，適當加導向鉆桿2根，以后每隔10米加導向鉆桿一根。上卸鉆桿時，要用卡釬器和插板卡住鉆桿。
⑵必須保證排渣水量不小于40m3/h，水壓一般控制在20kg/cm2左右，以防堵孔。當鉆進深度超過20米后，每鉆完一根鉆桿，需停機排渣1-2分鐘，若發現排渣不正常需及時處理。
⑶要保護好孔門，切勿掉進金屬物等。若在鉆孔時發現內有異常響動，要停鉆處理?？變热粲薪饘傥?，可用磁鐵吸起。
⑷鉆進作業時，應經常固緊底座螺旋千斤頂，保持機身平衡，正常作業。
⑸上鉆桿時，應嚴格控制推進速度，以免傷絲扣。
⑹鉆進導向孔時，鉆速要根據巖層軟硬而定，切忌在軟巖中快速鉆進，否則，會卡住鉆頭。
⒊擴孔：
天井鉆通后，在天井下部用鏈鉗卸掉鉆頭和短接鉆桿，裝上擴孔刀盤，按以下要求擴孔。
⑴待擴天井的下部工作面要平整，保證鉆機，鉆具受力良好。
⑵開始擴孔時，要合理控制拉力和轉速，防止擴偏和撞壞滾刀。待刀盤上所有滾刀都接觸巖石后，方可轉入正常鉆進。
⑶上鉆桿應嚴格控制鉆機的轉速和推進速度，免傷絲扣，鉆桿螺紋和下爪輪導向套紋要經常檢查，不能使用不合要求的螺紋，以免脫扣，造成掉桿事故。上卸鉆桿時，靠底盤部分要用專用插板叉住鉆桿，并用上卡釬器。切記上緊機頭，才能開鉆擴孔。擴孔中，鉆桿嚴禁反轉。
⑷若單用回轉箱卸不下鉆桿時，可用輔助卸釬器配合，不能用無限制地提高油馬達油壓的辦法卸桿，也不要來回沖擊卸桿，以免損傷鉆機。
⑸在煤礦使用時，擴孔要用8-10kg/cm2的壓力水冷卻刀盤和刀具，以避免刀具切削巖層時產生火花，并實行先開水，后開鉆，先停鉆，后停水的措施。
⑹超前孔打通后，在天井的下部用專用卸釬工具卸掉鉆頭，然后用敲桿發聲信號與司機聯系，接上擴孔鉆頭，其信號規定為：
1響-停；      2響-提桿      3響-下桿
4響-馬達正轉   5響-馬達反轉  6響-絲扣接好
  （7）鉆孔施工完畢后，上口使用鋼板及道木封閉，下口使用錨桿、鋼筋網及噴砼的方式封閉，以防矸石由鉆孔墜落傷人。
四、勞動組織
采用“三八制”作業方式，每班配鉆機司機兩名，一名正司機，一名副司機，機電工一人，搬運工一人。
五、操作安全注意事項
⒈各工種操作，必須按天井鉆機操作規程要求進行操作。
⒉嚴禁非司機人員操作鉆機，鉆機司機操作鉆機時，不允許其他人員亂動開關和手柄，操作鉆進期間鉆機司機不允許離開操作臺。
⒊司機操作鉆機時，精力要集中，不準說笑、打鬧，避免誤操作，司機要和鉆工密切配合好，尤其是在接長（或拆除）鉆桿時，應特別注意，沒有鉆工的明確指示，司機嚴禁開車。
⒋在上、卸鉆桿和檢修鉆機底盤故障時，如未支撐機頭，工作人員不準進入機頭下部，以防機頭落下傷人。
⒌鉆工接桿或固定插板時，絕對不允許將手放在插板下，防止傷手。
⒍上鉆時，要仔細檢查所上鉆桿是否合格，鉆桿中是否有臟雜物，不合格鉆桿絕對不允許使用。
⒎鉆進過程中，特別是鉆進超前孔時，必須先開水、后開鉆、先停鉆、后停水、發現無水，絕對不允許開鉆。
⒏鉆進超前孔接近終點時，要適當減壓鉆進，并通知礦方安排人員站崗，禁止人員通過，防止發生掉鉆或掉巖渣傷人事故。
⒐超前孔鉆進時，每鉆進一節鉆桿，要仔細觀察孔內吐碴情況，在巖層層面變換時，及時掌握調整鉆機壓力，發現下吐碴，要立即停機，查明原因，進行處理防止埋鉆或鉆孔打偏。
⒑每接上一節鉆桿，必須及時加鐵絲作盤極，否則不許另接鉆桿。
⒒鉆孔擴刷時，嚴禁下口10米范圍內有人工作或停留，并在離擴刷地點10米以外安全地點設人站崗，或掛警戒牌，防止發生傷人事故。
⒓擴孔前天井下工作面必須平整（在φ1.2m的范圍內）禁止在工作面高低懸殊的情況下擴孔，以防損壞刀具和鉆桿。
⒔在擴孔開始時，要慢速低軸壓，待擴孔深度達0.5m以上時，方可正常鉆進；鉆進時，必須開冷卻水，冷卻刀具和防塵。
⒕天井下部出碴人員注意防止斷桿，擴孔刀頭掉下或巖渣打傷。鉆機工作時禁止人員進入天井下部。
⒖泵站調壓要緩和，此時機器應停止推進，調好后，應點動推進，等正常繼續推進。
⒗油泵要空載、低壓啟動，并空轉10分鐘左右，然后正式鉆進，停機時，必須先卸壓、在推進油缸運行時，切忌調壓。
⒘要合理控制泵站冷卻水，保持泵站油溫不超過60℃，一般應保持在45℃以下，一般鉆機運轉500小時應更換新油，并定期（每鉆一個孔），清洗冷卻器內的污垢和更換油箱機油，油箱切忌進水。
⒙在鉆進之前，先檢查各液壓件是否靈活好用。
⒚下班時，應先空轉15min，排凈巖碴，然后用插板卡住鉆桿，最后切斷電源。
⒛鉆進作業結束后，各油缸均要收回原位，在鉆機運搬時，各油壓管接頭要包好。
21．超前孔鉆進時，若發現鉆頭掉齒引起異常聲音時，要將孔底巖粉沖凈，提起鉆桿，用磁鐵將合金拾起，更換鉆頭鉆進。
22．擴孔時，若發現鉆面振動嚴重，鉆頭發出異常聲音，進尺慢，要放下擴孔鉆頭進行檢查，必要時，更換已壞的滾刀。
23．對斷桿故障的處理方法：
⑴打撈絲錐；⑵用手拉葫蘆輔助就位，重新接上。
24．每鉆完一口井后，必須檢查鉆桿一次，將發生裂紋和有內傷的鉆桿挑出，不得復用。
25．油馬達要精心維護，每班在正常鉆進前，要空轉5-10分鐘，其油壓不低于6kg/cm2.
26．保持油液面與大泵收油口中心高度不小于500mm，啟動油泵前，溢流閥要卸荷，待泵正常運轉，再調到工作壓力，如有振動及雜音時，要停機分析，找出故障進行處理，杜絕帶病作業。
27．嚴禁油泵反轉開車。在第一次開機前，泵殼體內應通過進油口加滿油，方許開車。
28．對鉆機使用的油壓規定：
主泵系統：油馬達一般80-200kg/cm2，最高不超過250 kg / cm2。
副泵系統：一般應保持在60-150kg/cm2，最高不超過220 kg / cm2。
副泵系統：一般應保持在60-150kg/cm2，最高不超過220 kg /
cm2，卸桿時，最高不超過30 0kg/cm2。
29．鉆進馬達轉速規定：
超前孔36-40轉/分，擴孔17-20 轉/分。正常工作時，轉速可以適當降低，但不能提高。
30．鉆孔施工前，終孔處從眼中為中，直徑1.2m范圍內必須拆除柵梁或錨桿，以免損壞鉆頭。
31．操作機械手時，兩旁不得有人。
32．鉆進作業人員工作范圍內，支護必須牢固可靠，必要時將原支護加固。
33．嚴格執行停送電制度，電工在作業時，必須派專人看護供電開關，沒有電工的親自指示，看護開關的人員必須嚴禁任何人員送電。鉆機鉆進期間，不可隨意停電，否則會損傷設備。
34．供電方案不得擅自改變，電器、電纜確保完好，杜絕失爆。
35．要建立交接班制度，及鉆機工作記錄，對于當班出現問題要及時處理，當班處理不完時，要向下一班詳細交接清楚。
36．在擴孔前，要通知礦方，請礦方一同作好下平巷的扒矸及警戒協調工作。
37．下井人員必須嚴格執行煤礦安全規程、操作規程，嚴格執行礦方有關安全、運輸、行人供電等方面的規定。
38．施工人員，必須熟悉上、下井路線，乘車時，自覺遵守乘車規定，待人車停止后方可上、下，嚴禁爬蹬運行中的人行車及其它車輛。
39．所有的下井工作人員應在礦方有關人員的陪同下，熟悉行人路線和避災路線。酒后一律不準下井。
40．其它未盡事宜，執行《煤礦安全規程》。
41．所有施工人員在進入施工現場前必須學習本措施后，方可進入施工現場。
六．提升運輸安全注意事項
1、絞車司機、把鉤工、信號工必須經過嚴格培訓，考試合格，取得合格證，能單獨操作者擔任。
2、各工種必須認真檢查各設備的完好及固定情況，聯接裝置、鋼絲繩、保安繩是否完好，各種信號按鈕是否靈敏，確認無誤后，方可施工，嚴禁各設備帶病運轉，各工種必須現場交接班。
3、車輛在運輸過程中，下轍時，必須嚴格按照執行車輛掉道復軌的有關規定。嚴禁硬拉上道，嚴禁使用絞車復軌，在下山處理事故時，車輛下方及內側嚴禁站人。
4、把鉤工在車輛提升過程中，必須認真檢查連接裝置固定情況，發現問題及時處理，必須確認無問題后，方可提升。
5、絞車司機開車、停車前應嚴格按照信號工發出的信號執行，不得用口令或其他信號代替，信號不明晰不得開車。
6、所有軌道彎曲段嚴禁行人與礦車強行，內側不準有人，否則不準提松車。
7、下山運輸過程中嚴禁載人，嚴禁扒車蹬鉤。
8、下山嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。
9、下山每次提升前，把鉤工必須對提松物料及其他作到心中有數，并密切注意車輛運行狀態，發現異常立即打點停止提升，并最先趕到現場并拿出處理意見。
10、提升期間，各種安全設施必須按照規定正常使用，并經常檢查其完好性。
11、信號工發出信號后，必須密切注意車輛運行狀態，發現異常立即打點停車，待查明原因后，再重新發出信號。
12、摘掛工必須經常檢查并確認連接裝置連接無問題后，方準打點發送信號，并進入躲避所躲避。
13、摘掛工必須等車停穩后，方可摘掛，嚴禁摘跑鉤。
14、嚴禁超出規定提升。
15、絞車必須帶電作業，嚴禁放飛車，嚴禁急松急停。
16、必須嚴格按照規定使用車尾。
17、采用車盤子運輸裝卸鉆孔設備的要求：
（1）所使用的車盤子在使用前必須進行嚴格檢查，無問題時方可使用，未經檢查不準使用。
（2）裝車盤時，必須先在車盤上放好墊木，墊木規格為長×寬×厚=1000×120×100mm，墊木必須放正。所裝設備的重心盡量與車盤重心吻合。
（3）設備裝車盤后，必須采用3道封繩將水泵封牢固。封繩采用單股直徑15.5mm以上的新鋼絲繩，每道封繩不少于2圈并打好緊標，然后用木楔加緊加牢。
（4）裝卸時，必須選定安全地點用手拉葫蘆進行吊裝，手拉葫蘆必須固定在專用起吊錨桿或起重橫梁上，操作手拉葫蘆人員必須離開設備的正下方，防止葫蘆打滑或因固定不牢下滑傷人。
（5）吊裝前，必須對吊裝地點進行敲幫問頂、摘除活石、緊固吊裝地點5米范圍內的錨桿，同時吊裝前還必須認真檢查吊裝使用的手拉葫蘆是否滑鏈、起重鏈是否損傷、葫蘆的起重重量是否符合規定等情況。起吊前必須進行試起吊，先吊起設備離底板100mm，檢查起吊錨桿及起吊繩套的情況，經檢查無問題后方可進行吊裝作業。
（6）各運輸場口把鉤工在摘掛車時，必須認真檢查，發現不合格如封繩松動不牢固、設備歪斜超高超寬等現象時，必須重新處理好后，方可進行運送。
（8）設備車盤在運輸過程中，人力推車時，必須注意前方，在接近道岔、彎道、風門、前方有人時必須發出呼喊警號。人力推車一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。多人同向推時，間距不得小于10m。推車人不得蹬車，不準捎火藥，須帶好礦燈，時刻注意前方。
（9）設備過風門時，必須“開一關一”，不準同時打開兩道風門，以免漏風；過風門后，要立即將風門關好，嚴禁用車撞風門。
（10）車盤子中途掉道處理時，嚴禁有曲繩，所有人員不準在車盤下方。復軌時，人員必須在兩側，并有專人看守信號，采用“杠桿法”或“葫蘆起吊法”復軌，復軌后對車盤子進行檢查，無問題后，方可由信號工發信號開車。嚴禁用絞車拖動復軌，必要時將設備卸載后復軌。
（11）設備必須卸在指定地點，卸設備時要注意保護好水管、電纜、設備等以防砸壞。
18、手拉葫蘆的使用要求：
（１）、使用手拉葫蘆起吊設備前，必須對手拉葫蘆進行檢查。檢查各部件是否齊全、靈活、可靠做到小鏈棘爪，護罩等齊全完好，發現問題及時處理好后方可使用。嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。
（２）、起吊設備時手拉葫蘆的固定方法：
在錨噴或錨網支護巷道頂板，打專用起吊錨桿。起吊錨桿不少于2條，起吊錨桿錨固力不小于5噸，并配合錨桿托盤和鋼絲繩套起吊，鋼絲繩套直徑不小于15.5mm并用新繩制作。起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不小于設備、重物的6.5倍。
（3）、起吊設備時必須遵守下列規定：
a、起吊設備的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定，嚴禁用手拉葫蘆起吊超過銘牌規定的重量。
b、吊起地點的選擇，必須是支護完好，安全可靠的地點，嚴禁選在巷道失修的地點。必須由區、隊長或班、組長、經驗豐富的老工人選定。
c、吊裝時必須由二人進行，一人檢查指揮，一人操作，嚴禁一人吊裝。重物下嚴禁有人。拉鏈（操作）人員，必須站在重物另一側，防止重物掉下砸傷人員。負責指揮，檢查的人員，必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時提醒、指揮操作人員，一旦發現險情，立即停止作業。排除險情后，再進行吊裝。
d、上、下山起吊設備時，其下方不得有人并且人員站在設備的上方一側操作手拉葫蘆。并停止巷道吊裝范圍內的運輸。
e、操作時，手拉倒鏈用力要均勻，應盡量避免沖擊，松倒鏈時要小心操作，防止手拉葫蘆閉鎖失靈，而造成水泵突然下沉。
f、起吊過程中如發現下列情況之一時，必須立即停止起吊，并放下起吊的設備進行處理。
①起吊時，支架變形，起吊錨桿有裂縫、撐木折斷，頂板掉矸，鋼絲繩套斷絲；
②起重鏈打滑、松脫、手鏈、棘爪打滑；
③起吊異常沉重、起吊手拉葫蘆工作聲音異常；
④所起吊的設備、重物不穩定、旋轉、搖擺。
g、起吊裝卸礦車或車盤時，在平巷必須將礦車或車盤用木楔掩牢固；在斜巷時必須先將重物吊起后，將葫蘆倒鏈拴牢固后，人員躲避在就近的躲避所內，然后把礦車或車盤松拉至重物下面，待車停穩后，人員方可裝卸重物。絞車司機在吊車裝卸期間嚴禁脫崗。
七、避災路線
（1）避火路線
煤倉上口—430皮帶輔助上山—430皮帶下山—皮帶下山底車場—430回風下山—回風下山頂車場—430施工道—井底車場運輸大巷—等候室—副井—地面
（2）避水路線
煤倉上口—430皮帶輔助上山—430皮帶下山—皮帶下山1#聯絡巷—回風下山頂車場—430施工道—井底車場運輸大巷—等候室—副井—地面